• 分類：公司風采
• 作者：
• 來源：
• 發(fā)布時間：2021-03-04
• 訪問量：0

【概要描述】日益嚴苛的環保要求和新材料、新技術的迅猛發(fā)展,使電動汽車的發(fā)展進(jìn)入高潮。在進(jìn)行電動汽車開(kāi)發(fā)和制造工作的同時,必須前瞻性地考慮

　　電動汽車相關配套設施的建設。隻有系統化地構建電動汽車相關配套設施的建設,才能(néng)爲電動汽車市場的擴張提供強有力的支撐。在電動汽車的相關配套設施中充電站的建設是極爲重要的。我國(guó)電動汽車充電設施試點工程已建成(chéng)多座充電站和上萬台交流充電樁，覆蓋全國(guó)多個省市。 目前電動汽車充電設施建設主要有兩(liǎng)種(zhǒng)方式,一是占用較大場地的充電站方式,二是占用空間比較小的離散充電樁方式，這(zhè)兩(liǎng)種(zhǒng)方式都(dōu)存在一定的不足。充電站方式可以滿足目前市場上要求的直流充電和交流充電方式，但是在日益緊張的市區空間很難有合适的地方建設，隻能(néng)選址市郊;而占用空間不大的離散樁，隻能(néng)對(duì)帶車載充電機的電動汽車進(jìn)行充電。

　　日前，青海首座光儲一體化電動汽車充電站在海北藏族自治州西海鎮建成(chéng)，集成(chéng)了光伏發(fā)電、智能(néng)充電樁、儲能(néng)電池等多項先進(jìn)技術。

　　據了解，光儲一體化電動汽車充電站爲青海省科技廳2015年度科技支撐計劃項目，總投資約200萬元(人民币)，爲永久性充電站。其中，光伏裝機容量爲35KW，日發(fā)電量約200度，儲能(néng)裝機容量150KWH，充電樁12座，可爲國(guó)内外各主流品牌電動汽車提供直流快充、交流慢充服務。

　　該充電站配備了鋅溴液流儲能(néng)電池，突破了光伏電站無法在夜間爲電動汽車充電的瓶頸，使電動汽車真正使用到綠色無污染的新能(néng)源電力。

　　但該充電站占地面(miàn)積大，光儲設備在城市及日照不充足地區仍諸多弊端，且造價略高，這(zhè)就是爲何充電式路燈在城市投入中頗受歡迎的原因。

　　對(duì)電動汽車一體化充電站構想

　　産品在滿足标準對(duì)電動汽車充電樁技術要求的基礎上，強化充電機電氣安全、數據安全設計和環境及電磁兼容性能(néng)的設計，具有故障充電模塊自動剔除、無線組網等功能(néng)。令産品采用模塊化設計，有利于産品維護，同時減少空間的使用率，使得充電站整體空間更小，節省占地面(miàn)積，節約資金成(chéng)本。

　　電動汽車一體化充電機在空閑狀态下進(jìn)行充電模塊自檢，當某一模塊存在可控狀态下的報警時，依然可以進(jìn)行正常的充電流程，監控系統可將(jiāng)故障信息發(fā)送到後(hòu)台，以便進(jìn)行維護處理。 當電動汽車需要充電時，用戶將(jiāng)充電卡放置刷卡區，根據畫面(miàn)提示通過(guò)鍵盤進(jìn)行相應操作，連接充電接口，選擇充電模式，啓動充電過(guò)程。在上述過(guò)程中，總控單元檢測充電接口連接狀态，如果連接狀态不正常，則無法啓動充電。同時，在充電過(guò)程中，顯示區的充電指示燈點亮。總控單元實時監測充電電壓、充電電流、充電接口連接狀态、充電開(kāi)關狀态等，在異常或故障時斷開(kāi) 充電開(kāi)關，并報警。

　　未來充電設備的市場在中國(guó)非常廣闊，光儲充電站已經(jīng)投入使用，那麼(me)未來風能(néng)、水能(néng)儲電也不是不可想象的。